Thương Vụ Định Hình Lại Kiểm Soát Kênh Đào Panama
Tập đoàn đa quốc gia CK Hutchison Holding có trụ sở tại Hong Kong đã đồng ý bán toàn bộ cổ phần của hai đơn vị vận hành cảng biển tại Kênh đào Panama cho một liên danh do BlackRock Inc. dẫn đầu.
Thỏa thuận này có giá trị lên đến 22,8 tỷ USD, trao quyền kiểm soát 43 cảng biển tại 23 quốc gia bao gồm Mexico, Hà Lan, Ai Cập, Úc, Pakistan và nhiều quốc gia khác cho tập đoàn đầu tư Mỹ.
Giao dịch diễn ra ngay sau khi Tổng thống Donald Trump cáo buộc Trung Quốc can thiệp vào hoạt động của tuyến đường vận tải huyết mạch này, làm dấy lên những lo ngại về an ninh quốc gia của Hoa Kỳ.
Chi Tiết Thương Vụ
Theo hồ sơ công bố, liên danh giữa BlackRock, Global Infrastructure Partners và Terminal Investment Limited (TIL) sẽ nắm giữ 90% cổ phần của Panama Ports Company, công ty hiện đang quản lý hai cảng chính là Balboa và Cristobal tại Panama.
🗣 Larry Fink, CEO của BlackRock, khẳng định:
“Thỏa thuận này là minh chứng mạnh mẽ cho khả năng của chúng tôi trong việc cung cấp các khoản đầu tư chiến lược. Những cảng biển này đóng vai trò quan trọng trong tăng trưởng thương mại toàn cầu, và chúng tôi tự hào khi khách hàng có thể tham gia vào thương vụ này.”
Vai Trò Của Chính Quyền Mỹ
Trước đó, Thượng nghị sĩ Ted Cruz, Chủ tịch Ủy ban Thương mại Thượng viện Hoa Kỳ, đã bày tỏ lo ngại rằng Trung Quốc có thể lợi dụng hoặc phong tỏa tuyến đường biển chiến lược này. Ông cho rằng các cảng do Hutchison Ports vận hành có thể trở thành điểm quan sát để Bắc Kinh kiểm soát luồng hàng hóa quốc tế.
💬 Ngoại trưởng Hoa Kỳ Marco Rubio đã đến Panama vào tháng 2/2025 để gặp Tổng thống José Raúl Mulino, yêu cầu giảm ảnh hưởng của Trung Quốc đối với kênh đào Panama. Kết quả là, Panama tuyên bố rút khỏi sáng kiến “Vành đai và Con đường” của Trung Quốc ngay sau chuyến thăm này, gây phản ứng mạnh mẽ từ Bắc Kinh.
📢 Tổng thống Trump đã nhấn mạnh thương vụ này trong bài phát biểu trước Quốc hội:
“Chính quyền của chúng ta đang thực hiện các bước để giành lại quyền kiểm soát Kênh đào Panama, và chúng tôi đã bắt đầu từ hôm nay.”
Ý Nghĩa Chiến Lược Của Thương Vụ
Với hơn 40 triệu container đi qua hàng năm, Kênh đào Panama là tuyến vận tải quan trọng kết nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Khoảng 70% hàng hóa qua kênh đào này có liên quan đến Mỹ, trong khi Trung Quốc là nước sử dụng lớn thứ hai.
Từ năm 2024, khi còn là ứng cử viên tổng thống, ông Trump đã cáo buộc Trung Quốc kiểm soát các cảng biển Panama, đồng thời tuyên bố sẽ giành lại quyền kiểm soát. Tuy nhiên, thay vì can thiệp trực tiếp vào quản lý kênh đào, chính quyền Trump đã tập trung vào việc kiểm soát Hutchison Ports, tập đoàn đang nắm quyền vận hành các cảng quan trọng tại hai đầu kênh đào.
Động Thái Tranh Cãi & Hệ Lụy
🔹 Hutchison Ports trước đó đã nhận được hợp đồng gia hạn 25 năm không qua đấu thầu để vận hành các cảng, nhưng một cuộc kiểm toán đang được tiến hành. Giới quan sát tin rằng đây là bước đầu tiên để chính quyền Mỹ đưa hợp đồng vào diện đấu thầu lại.
🔹 Các nguồn tin cho rằng một công ty Mỹ có quan hệ mật thiết với Nhà Trắng đã được “chuẩn bị sẵn sàng” để tiếp quản.
🔹 Trung Quốc đã lên tiếng phản đối mạnh mẽ, gọi đây là hành động can thiệp của Mỹ vào các vấn đề thương mại toàn cầu.
📌 Kết Luận
✅ Thỏa thuận 22,8 tỷ USD giữa BlackRock và CK Hutchison Holding giúp Hoa Kỳ giành quyền kiểm soát hai cảng quan trọng tại Kênh đào Panama.
✅ Tổng thống Trump xem đây là chiến thắng lớn về mặt chiến lược và an ninh quốc gia.
✅ Panama rút khỏi sáng kiến “Vành đai và Con đường” của Trung Quốc sau áp lực từ Mỹ.
✅ Căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc tiếp tục leo thang, đặc biệt trong lĩnh vực thương mại và vận tải biển.
